Bosch 0221504470 Bobina de encendido para automóviles BMW seleccionados - 6 piezas

Conoce más detalles

Para minimizar los devoluciones innecesarias, por favor verifique si esta bobina de encendido es compatible con su automóvil utilizando la herramienta de compatibilidad de Amazon o visitando el sitio web del fabricante. Para automóviles BMW seleccionados, verifique la compatibilidad utilizando la herramienta de compatibilidad de Amazon ¿Qué sucede si mi bobina de encendido BMW se rompe? Si ha intentado instalar una de las bobinas de encendido recientemente rediseñadas de Bosch para BMW, con números de pieza 0 221 504 464/00124 y 0 221 504 470/00044, es posible que se haya preguntado por qué la pieza no “se enganchó” en su lugar. Con la bobina recién diseñada, el “enganche” habitual que se escuchaba anteriormente con el diseño antiguo – que indicaba que la bobina se había instalado correctamente – ya no está presente. La ausencia de ese sonido ha generado algunas preocupaciones sobre una falla de diseño que podría causar que la unidad falle prematuramente, causando un fallo del motor o otros problemas. Tranquilícese, no es el caso. Algunos técnicos pensaron que la bobina se mantenía en su lugar por una conexión entre el perno de contacto de la bujía y el contacto dentro de la bobina, y que este “enganche” siempre debe escucharse. En realidad, la bobina de encendido se mantiene en 2 lugares: 1) por la cubierta de goma que se desliza sobre la parte cerámica de la bujía, y 2) por los labios de sellado en el extremo superior de la bobina. Con la bobina recién diseñada, el “enganche” habitual ya no se escucha ni es una indicación de que la bobina se ha instalado correctamente. Sin embargo, este nuevo diseño proporciona un mejor rendimiento de la bobina en el punto de conexión de la bujía, lo cual era el área que preocupaba a algunos técnicos. En otras palabras, el diseño original realmente sujetaba la punta de la bujía y se sentía más seguro; mientras que el nuevo diseño utiliza un muelle de contacto en la punta de la bujía y este diseño puede no hacer sentir que el conector está sujetando la bujía – pero en realidad hace el trabajo tan bien o mejor que el diseño antiguo. Estéticamente, el cambio del collar/carcasa alrededor del cuerpo de la bobina de un carcasa metálica a una carcasa de plástico, y el conector de la bujía son mejoras obvias para la apariencia de este cuerpo de bobina y proporcionan mejoras en el ajuste, la forma y la función según lo previsto por BMW. Bosch y BMW también han utilizado este diseño de conector más nuevo en cientos de miles de bobinas originales BMW en los últimos años sin problemas de rendimiento u otros problemas.